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最大太阳能飞机将在南京停留一个月

2019-05-16 16:27 来源:扬子晚报,网易等 提交:poster

按照计划,全球最大太阳能飞机瑞士“阳光能源2号”估计于3月22日(周日)降落南京。届时,两位传奇的“飞行员”贝特朗·皮卡尔(Bertrand Piccard)和安德烈·波许博格(André Borschberg),将与瑞士驻华使馆职员、南京政府代表和“阳光能源”的合作同伴

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阳光能源2号太阳能飞机
按照计划,全球最大太阳能飞机瑞士“阳光能源2号”估计于3月22日(周日)降落南京。届时,两位传奇的“飞行员”贝特朗·皮卡尔(Bertrand Piccard)和安德烈·波许博格(André Borschberg),将与瑞士驻华使馆职员、南京政府代表和“阳光能源”的合作同伴联袂出席新闻发布会。
 
“阳光能源2号”(英文 SOLAR IMPULSE2)于本地光阴3月9日,在阿联酋都城阿布扎比起飞,开端为期5个月的全球飞行。在中国,这架飞机仅停重庆和南京两个都邑。在重庆,它仅停留一天,但在南京,它会在禄口机场呆上二十多天。这架飞机初定3月22日阁下来南京,4月17日离开。
 
 
太阳能飞机小档案
 
    翼展72米,重量只2.3吨
 
    “阳光能源”2号是目前全球体积最大的太阳能飞机。该飞机翼展72米,比波音747还宽,然而其重仅约2.3吨,相当于一辆家用汽车,最大飞行高度为8500米,最高时速140公里。
 
    机翼镶17248块太阳能电池板
 
    外形上看,“阳光能源”2号就像一只展翅翱翔的鹰,庞大的机翼上镶有17248块太阳能电池板,这些电池板每块仅厚135微米,相当于人类的一根头发丝,但它咱咱们能为机上的四个马达和可重复充电的锂电池供电。
 
    白天飞上万米高空 “汲取”太阳能
 
    白天,飞机“汲取”太阳能并转化为电能,攀升到近万米高空飞行;晚上,它将逐渐下降到3000米的高度,依靠储存在电池里的电能持续飞行。
 
    飞行员一天睡10次 每次20分钟
 
    “阳光能源”2号的机舱大约为3.8立方米。飞机可以或许或许在无人节制的环境下飞行20分钟。为此,两位飞行员专门停止了睡眠训练:一天睡10次,每次睡20分钟。
 
 
    起飞时要两小我骑自行车 拉着它的“大翅膀”对峙均衡
 
    作为“高端大气上档次”的太阳能飞机,它的各项机载通讯导航设备的设置设备摆设,都是世界顶级的。就连起降的时候,在平安区,居然也有两辆自行车、3辆“fellow me”小汽车、6名从欧洲来的工作职员对它停止全方位包管。
 
    “正常航班起降时,跑道及道端平安区内是不能有障碍物的。但是这个飞机在起降的时候,会有骑自行车的人跟着跑,这个咱咱咱们也是头回见。”江苏空管分局相干人士奉告记者,“以降落时为例,飞机以35公里/小时滑行,1辆小汽车在前面批示。大概到20公里/小时的时候,左侧有个骑自行车的人就上来拽住机翼上的杆子,扶着机翼,右侧的骑车人观察飞机的状况。”
 
    而等飞机滑行速率再低落时,6名团队工作职员就会上来择机扶住左侧机翼。这时候,两辆小汽车跟上来,批示飞机停止降落后的包管。“阳光能源”2号长着一对弘大“翅膀”,翼展达72米,这个长度超过波音747的翼展,和空客A380-800相当,庞大翅膀上镶嵌了很多太阳能电池。而它的机身很轻,所以要随时观察状况,确保平安,额外用“人工”对峙它的全体均衡。
 
 
    “阳光能源”2号机构成员1-2人,仅以太阳能为能用,由4台电动机驱动螺旋桨飞行。为了这架飞机,江苏空管分局目前已经和瑞士方屡次相同,并对飞机的高空包管、空中飞行都做了预案。“飞机的估计到达光阴是深夜12点到凌晨1点。”而此时,禄口机场邮政航空、“红眼航班”等依旧在起降。因为这架飞机的飞行速率较慢,如果和正常航班一路起降的话,会影响正常航班的起降,空管为它“量身定制”了“本场上空盘旋下降”的计划,让它慢慢降下来。“从6300米上空,花45分钟到1小不光阴盘旋到1500米;然后再花15-20分钟目视着陆,阳光能源2号着陆必要的最大距离仅为300米。”这架飞机停场期间将在T2航站楼东南侧搭建展区,经停靠南京期间,接受黉舍、政府等相干单位前来参观交换。届时会在禄口机场停机坪东北角搭建一个展区。
 
    飞行过程中以太阳能飞机为中央,5海里为半径,飞行高度以上700米,如下400米的圆柱体空域规模内,其余航空器是不能进入的。这也是因为飞机体量较轻,容易受其余航空器的尾流影响。
 
    幕后揭秘
 
    为何独独在南京停留近一个月?
 
    中国只停重庆和南京 重庆停一天,南京停近一个月
 
    “阳光能源”2号从阿布扎比起飞后,将向东飞行,途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、宁靖洋、美国、大西洋、南欧和北非,末了于今年7月返回阿布扎比。此中,经停缅甸曼德勒,中国重庆和南京,美国夏威夷、凤凰城和纽约等12个都邑。该飞机将在17日-19日期间抵达重庆,停留一天后,再颠末15-17个小时的飞行到达南京。到达南京的光阴是深夜12点到凌晨1点。从南京起飞后再花费5-6天光阴飞到夏威夷。
 
    南京凭气候、跑道等优势 被选为中国“主阵地”
 
    为什么抉择南京作为此次“停留”的主阵地?空管部分透露原因:一是想要抉择一个东部沿海都邑作为跨宁靖洋飞行的动身点;二是上海等地海洋性气候,多雾,南京气候相对好一些;三是飞机起飞必要反气旋,一样平常请求东北风;四是南京有双跑道,而且具有包管航班起降的能力。
 
    旅程“八卦”
 
    1 “土豪”家族推动此次巡航
 
    记者了解到,这次世界巡航,眼前有“土豪家族”的推力。而这位家族“掌门人”自己也是探险家。两位驾驶员也是探险家。皮卡德来自瑞士众所周知的探险世家。他自己曾于1999年搭乘热气球,实现为了为期三周的全球观光。“其时,我最担心的成就便是热气球的燃料耗尽。所以我向自己许诺:下一次,我要不应用一滴燃料。”于是,皮卡德想到了驾驶太阳能飞机。
 
    在向瑞士洛桑联邦理工学院咨询技术可行性时,皮卡德结识了博尔施伯格。“我一生有两个爱好:飞行和立异。”博尔施伯格既是一名企业家,还曾为瑞士空军服役25年。
 
    2 打算在停机坪内做瑞士美食,结果被“拒”了
 
    原本太阳能飞机团队准备带着食材,来南京做一些地道的瑞士美食,给南京市民品尝。不过这个请求最终没被颠末过程。重要是考虑食物平安成就。机场的食物都是颠末严厉的制作程序,能力给搭客食用的。
 
    3 南京飞到夏威夷至少三天 飞行员怎么上茅厕?
 
    记者了解到,因为飞机体型、重量等限制,飞行速率比较慢,像从南京飞到夏威夷,就要飞3-5天,那么驾驶员怎么上茅厕呢?
 
    据了解,本来飞行员座椅下面设有马桶装配。同时座椅也可以或许或许放平,让飞行员休息。(诸葛淼 陆海翔 徐媛园)
阳光能源2号太阳能飞机



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